Ни для кого не секрет, что китайские электромобили стремительно завоёвывают европейский рынок уже последние несколько лет. Такие модели, как Zeekr 001, BYD Song Plus, Geely EX5 и другие становятся всё более узнаваемыми. Они предлагают технологичные и доступные по цене решения. Однако приобретение автомобиля — лишь первый шаг. Реальные трудности возникают при его ввозе, сертификации и регистрации на территории Европейского союза.
Можно ли просто заказать авто, оплатить доставку и сразу же выехать на нём по европейским дорогам? К сожалению, все работает немного иначе. Власти ЕС предъявляют строгие требования к безопасности, экологическим стандартам и происхождению каждого транспортного средства. Чтобы китайский электромобиль стал легальным участником европейского дорожного движения, необходимо пройти ряд процедур и собрать определённый пакет документов. В этой статье мы хотели бы поделиться с вами подборкой документов, которые могут понадобится вам для легализации нового электромобиля из КНР в европейских странах. Поехали!
Общие требования к импорту авто в ЕС
Предлагаем начать эту статью вообще с понимания общих требований к импорту машин на территории Европейского Союза. Он регулируется строгими правилами, в основе которых лежит Регламент (ЕС) 2018/858 – подробнее по ссылке. Этот документ определяет технические требования, процессы сертификации и ответственность производителей или импортеров.
- Любой автомобиль, прежде чем попасть на рынок ЕС, должен пройти процедуру одобрения типа или индивидуальной сертификации, подтверждая соответствие экологическим, техническим и нормам безопасности.
- Таможенные процедуры включают подачу декларации, уплату пошлин и НДС (в зависимости от страны).
- Также может потребоваться экологический сбор, особенно для электромобилей с литий-ионными аккумуляторами.
Существуют различия между ввозом новых и подержанных автомобилей. Для новых авто критически важно наличие сертификата соответствия (CoC) и соответствие актуальным стандартам. Подержанные машины могут подлежать дополнительным проверкам, особенно если они не ранее были зарегистрированы в странах ЕС.
1. Сертификат соответствия (Сос)
Сертификат соответствия (Certificate of Conformity, или CoC) — это документ, подтверждающий, что транспортное средство соответствует всем применимым требованиям ЕС. Он выдается производителем и необходим для регистрации автомобиля в странах ЕС.
Однако многие китайские производители не предоставляют CoC для европейского рынка, что усложняет процесс регистрации. В таком случае может потребоваться индивидуальная сертификация, которая является более сложной и затратной процедурой. Об этом мы написали здесь.
2. Омологация транспортного средства
Омологация — это процедура подтверждения соответствия транспортного средства установленным стандартам безопасности и экологическим требованиям. В ЕС существует два основных типа омологации:
- Одобрение типа ЕС (EU Type Approval). подходит для серийных автомобилей и признается во всех странах ЕС.
- Индивидуальная омологация. применяется для единичных экземпляров и требует отдельного тестирования.
Процесс омологации включает в себя различные испытания, такие как краш-тесты, проверка тормозной системы, уровня шума и других параметров. Например, в Польше это называется Homologacja pojazdów.
3. Сертификат происхождения
Сертификат происхождения — документ, подтверждающий страну производства товара. Он необходим для таможенного оформления и может влиять на размер применяемых пошлин. В случае с китайскими электромобилями, наличие сертификата происхождения, подтверждающего производство в Китае, означает, что на автомобиль будут распространяться вышеупомянутые антидемпинговые пошлины. Сертификаты происхождения могут быть выданы:
- Торгово-промышленной палатой Китая. Официальный орган, уполномоченный на выдачу таких сертификатов.
- Производителем. При наличии соответствующих полномочий и аккредитации.
Некоторые производители, стремясь избежать высоких пошлин, организуют сборку автомобилей в странах ЕС. Например, BYD планирует открыть завод в Венгрии, что позволит им получать сертификаты происхождения ЕС и, соответственно, избежать антидемпинговых пошлин.
4. Таможенная декларация
При импорте китайских электромобилей в Европейский союз (ЕС) необходимо оформить таможенную декларацию, которая включает инвойс, сертификат СоС и декларация таможенной стоимости. С 30 октября 2024 года ЕС ввёл антидемпинговые пошлины на китайские электромобили, чтобы компенсировать предполагаемые государственные субсидии, предоставляемые китайским производителям. Ставки пошлин варьируются в зависимости от производителя (до 35,3%).
5. WVTA сертификат (для бизнеса)
Сертификат WVTA (Whole Vehicle Type Approval) подтверждает, что транспортное средство соответствует всем требованиям ЕС и может быть реализовано на территории Союза без дополнительных проверок.
Для получения WVTA производитель должен пройти комплексную процедуру сертификации, включая испытания на безопасность, экологичность и другие параметры. Наличие WVTA значительно упрощает процесс регистрации и продажи автомобилей в ЕС.
Более того, при подготовке на сертификацию транспортного средства, вы можете проводить часть сертификации в одной и параллельно в другой стране. Таким образом, если вы хотите справиться за пару дней с рефлекторами, фарами, вы можете сделать это в Латвии. Все эти документы формируют на английском языке и локальном выданной страной, поэтому они котируются везде в ЕС.
Узнайте подробнее про WVTA сертификат
Пример на основе импорта китайских авто в Нидерланды
Несомненно, лучше всего посмотреть на реальный пример, чтобы понять, какие документы понадобятся вам для этого процесса. Как показывает сегодняшняя практика, возить китайские автомобили в Польшу уже не так выгодно. Один из актуальных вариантов – Нидерланды. Почему именно эта страна? Ответ кроется в географии этой страны, поскольку Нидерланды омываются Северным морем. В этой стране есть множество портов, и это означает, что вы можете возить автомобили с Китая морем. Это значительно дешевле, чем использовать авиасообщение или железную дорогу (если не в больших объемах).
Например, конкретные расценки импорта авто зависят от порта отправления и порта назначения. Чаще всего используется связка порт в Шанхае + порт в Роттердаме. Весь путь занимает примерно 35 дней и обойдется вам в среднем в 2500 долларов. Есть ли другие решения? Да, порт Далянь – порт Амстердам считается самым быстрым способом пригнать авто из Китая в Нидерланды морем. Время в пути – 15 дней, а стоимость такого решения около 1850 долларов за услугу.
На что стоит обратить внимание? Стоимость услуги по пригону автомобиля из КНР в Нидерланды может зависеть от разных факторов, включая сезон. Например, самые низкие цены наблюдаются зимой. В то время, как с июня по август цены вырастают примерно на 800-1000 долларов за пригон транспортного средства. Теперь давайте подробнее о том, какие документы вам понадобятся:
- Коносамент, используемый для целей импорта, выпуска и налогообложения.
- Налоговый идентификационный номер в Нидерландах.
- Расположение тарифной подпозиции и товара.
- Регистрация в качестве импортера автомобилей из Китая в Нидерланды.
- Декларация таможенной стоимости транспортного средства.
- Сертификат происхождения из Китая, подтверждающий, что транспортное средство является новым.
- Документ, который подтверждает вашу финансовую состоятельности в Нидерландах.
- Соглашения Инкотермс для импорта.
ВАЖНО: вам также понадобится доверенность, которая уполномочивает вашего таможенного брокера провести таможенную очистку импортируемого автомобиля в Нидерландах. Среди других важных документов: комбинированный сертификат стоимости и происхождения (CCVO) и счет фактура. Вам также нужно иметь торговый или корпоративный патент в Нидерландах, который должен подтверждать, что вы занимаетесь импортом транспортных средств из Китая. Узнайте, как подать заявку на получение нидерландских номеров на подержанные автомобили по этой ссылке.
Как пригнать китайский электромобиль в Польшу?
На самом деле, импортировать китайский электромобиль в Европу не так уж и сложно (если вы хотите привезти автомобиль для личного использования, а не массово для дальнейшей продажи). В своей статье мы рассказали пошаговый процесс пригона авто в Польшу. Весь процесс включает в себя несколько этапов: первичная растаможка, повторная растаможка, оплата сборов и регистрация. Однако, сегодня есть несколько нюансов в этом деле. Власти ЕС ввели антидемпинговые пошлины на китайские электромобили, поэтому вам придется заплатить до 35,5% сборов (в зависимости от марки авто). Чтобы оплатить по маленькой ставке, то вы должны быть дилером. Подробнее про актуальные пошлины можно найти здесь.
В последние месяцы ходят слухи, что вышеописанные пошлины полностью отменят. Однако, пока это не более чем просто разговоры. Скорее всего это не произойдет, иначе бы BYD не строил бы завод в Европе. Вы также можете столкнуться с различными сложностями, включая прохождение техосмотра и различия в сертификате соответствия. Что делать? Лучшее решение – обратиться к квалифицированным специалистам из агенства aksis. Таким образом вы сможете сэкономить свое личное время и финансы. Мы поможем сделать весь процесс пригона китайских электромобилей простым и быстрым, избавляя вас от целого ряда хлопот. Оставьте заявку или свяжитесь с нами любым удобным образом для получения бесплатной консультации. Мы оперативно дадим обратную связь и обсудим детальнее помощь в импорте автомобилей!
