Ни для кого не секрет, что китайский автопром спровоцировал фурор на рынке автомобилей во всем мире, включая страны Европейского Союза. Их высокая технологичность и низкая цена привлекают большинство людей. Однако, В 2023 году в ЕС ввели временные антидемпинговые пошлины на китайские электромобили. Причиной стали опасения Еврокомиссии в отношении субсидирования китайского автопрома — якобы производители получают государственную поддержку, что позволяет им продавать машины в Европе по искусственно заниженным ценам.
Однако, повышенные пошлины вызвали острые споры внутри ЕС. С одной стороны, защита европейского автопроизводителя, с другой — ограничение конкуренции и повышение цен для местных потребителей. В начале апреля 2025 года стало известно, что представители ЕС и КНР возобновили переговоры по поводу торговой политики. Все чаще и чаще в обществе говорят, что раннее установленные пошлины будут полностью отменены. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться в этой статье!
Актуальные пошлины на китайские авто в Европе
На сегодняшний день китайские электромобили, ввозимые в страны ЕС, облагаются пошлиной в размере 10%, которая является стандартной для большинства импортируемых автомобилей. Однако с 2023 года Европейская комиссия ввела дополнительные меры: были применены временные антидемпинговые тарифы, размер которых может достигать 20–30%, в зависимости от производителя и модели. Подробнее ниже:
![[object Object]](https://images.ctfassets.net/o5pzd75oy6c1/7gUd2Qxxp0DmfyDcCamu8X/f55561a33e0bae4c289e152cd87b10b3/111.jpg)
С такими пошлинами пригнать китайские электромобиль в ЕС становится дорогим удовольствием, как для обычных автолюбителей, так и для предприятий. В своей статье про WVTA сертификат мы детальнее рассказывали про актуальные пошлины на китайские электромобили на территории Европы.
Какой размер пошлин ожидать?
![[object Object]](https://images.ctfassets.net/o5pzd75oy6c1/EYhngYssOW2wEB59fSRbA/1b71b7f377518adae276ba718e671dcd/3.jpeg)
На данный момент нет официального подтверждения о том, какие именно изменения будут внесены в тарифную политику ЕС. В Брюсселе активно ведутся консультации, и решения пока откладываются. Однако аналитики предполагают два основных сценария:
Вариант №1. Значительное снижение действующих антидемпинговых пошлин или их полная отмена.
Вариант №2. Замена пошлин на механизм установления минимальных цен, который будет ограничивать демпинг, но позволять китайским брендам сохранять конкурентные позиции.
Минимальные цены могут стать компромиссом: они защитят европейский автопром, но при этом позволят потребителям воспользоваться преимуществами доступных и качественных электромобилей из Китая. В любом случае, изменения в тарифной политике ЕС будут иметь далеко идущие последствия для всех участников рынка.
Что будут означать новые изменения?
![[object Object]](https://images.ctfassets.net/o5pzd75oy6c1/6o4MaySaqzyKDLAuYnCfeG/2c984dc9aee986de8eddcd58939d81e4/1.jpg)
Если ЕС примет решение об отмене или снижении пошлин, это станет поворотным моментом для европейского авторынка. Во-первых, автомобили из Китая подешевеют, что сделает электромобили более доступными для массового потребителя. Это особенно актуально на фоне стремления ЕС к ускоренному переходу на экологичный транспорт и отказу от ДВС.
Во-вторых, бизнес получит шанс расширить автопарки, снизив издержки на закупку техники, особенно в логистике и каршеринге. А частные покупатели смогут позволить себе электромобили с высоким уровнем технологий по цене среднего автомобиля с ДВС. Таким образом, возможные изменения открывают окно возможностей как для индивидуальных покупателей, так и для компаний, стремящихся к устойчивому развитию. Говоря простыми словами, снижение или полная отмена пошлин на китайские электромобили в ЕС станет моментом для выгодной покупки нового авто. А мы в aksis поможем сделать весь процесс максимально простым и беззаботным для вас!
Как дополнительно сэкономить на новом электромобиле в Польше?
Разумеется, отмена пошлин на китайские электромобили в ЕС пока остается только слухом. Нет никаких официальных подтверждений этого факта, но переговоры между представителями Европейского Союза и КНР действительно ведутся. Пока пошлины остаются высокими, многим может показаться, что покупка новой китайской электрички - это довольно дорогое удовольствие. Однако, так ли это на самом деле?
Представьте, что вы хотите приобрести и пригнать на территорию Польши новую электрическую машину от компании Geely стоимостью 30 тысяч долларов. Если сложить все пошлины и налоги вместе, получим 17,5 тысяч евро. Это таможенные расходы при ввозе китайского BEV электромобиля в Европу ценой 30 тысяч евро. Однако, в Польше запустили новую государственную программу субсидий на покупку BEV авто. Программа NaszEauto официально запустилась 3 февраля 2025 года. Благодаря этой программе можно сэкономить до 40 тысяч злотых на покупке нового электромобиля из Китая. Подробнее про условия программы NaszEauto мы рассказали в своей статье.
Где получить персональную помощь?
Слухи про снижение или полную отмену пошлин на китайских электромобили в ЕС – хороший сигнал для всех, включая физических лиц и автобизнес. Независимо от того, когда произойдут изменения, вы можете получить персональную помощь в пригоне и растаможке автомобиля уже сейчас. Агентство aksis обладает большой экспертизой в работе с китайскими электромобилями. Наши агенты помогут разобраться со всеми юридическими вопросами касаемо BEV автомобилей из Китая – текущие пошлины, размер НДС, другие налоги и особенности таможенной процедуры. Свяжитесь с нами любым удобным способом для получения бесплатной консультации!
