Ни для кого не секрет, что китайский автопром спровоцировал фурор на рынке автомобилей во всем мире, включая страны Европейского Союза. Их высокая технологичность и низкая цена привлекают большинство людей. Однако, В 2023 году в ЕС ввели временные антидемпинговые пошлины на китайские электромобили. Причиной стали опасения Еврокомиссии в отношении субсидирования китайского автопрома — якобы производители получают государственную поддержку, что позволяет им продавать машины в Европе по искусственно заниженным ценам.
Однако, повышенные пошлины вызвали острые споры внутри ЕС. С одной стороны, защита европейского автопроизводителя, с другой — ограничение конкуренции и повышение цен для местных потребителей. В начале апреля 2025 года стало известно, что представители ЕС и КНР возобновили переговоры по поводу торговой политики. Все чаще и чаще в обществе говорят, что раннее установленные пошлины будут полностью отменены. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться в этой статье!
Актуальные пошлины на китайские авто в Европе
На сегодняшний день китайские электромобили, ввозимые в страны ЕС, облагаются пошлиной в размере 10%, которая является стандартной для большинства импортируемых автомобилей. Однако с 2023 года Европейская комиссия ввела дополнительные меры: были применены временные антидемпинговые тарифы, размер которых может достигать 20–30%, в зависимости от производителя и модели. Подробнее ниже:
С такими пошлинами пригнать китайские электромобиль в ЕС становится дорогим удовольствием, как для обычных автолюбителей, так и для предприятий. В своей статье про WVTA сертификат мы детальнее рассказывали про актуальные пошлины на китайские электромобили на территории Европы.
Какой размер пошлин ожидать?
На данный момент нет официального подтверждения о том, какие именно изменения будут внесены в тарифную политику ЕС. В Брюсселе активно ведутся консультации, и решения пока откладываются. Однако аналитики предполагают два основных сценария:
- Вариант №1. Значительное снижение действующих антидемпинговых пошлин или их полная отмена.
- Вариант №2. Замена пошлин на механизм установления минимальных цен, который будет ограничивать демпинг, но позволять китайским брендам сохранять конкурентные позиции.
Минимальные цены могут стать компромиссом: они защитят европейский автопром, но при этом позволят потребителям воспользоваться преимуществами доступных и качественных электромобилей из Китая. В любом случае, изменения в тарифной политике ЕС будут иметь далеко идущие последствия для всех участников рынка.
Что будут означать новые изменения?
Если ЕС примет решение об отмене или снижении пошлин, это станет поворотным моментом для европейского авторынка. Во-первых, автомобили из Китая подешевеют, что сделает электромобили более доступными для массового потребителя. Это особенно актуально на фоне стремления ЕС к ускоренному переходу на экологичный транспорт и отказу от ДВС.
Во-вторых, бизнес получит шанс расширить автопарки, снизив издержки на закупку техники, особенно в логистике и каршеринге. А частные покупатели смогут позволить себе электромобили с высоким уровнем технологий по цене среднего автомобиля с ДВС. Таким образом, возможные изменения открывают окно возможностей как для индивидуальных покупателей, так и для компаний, стремящихся к устойчивому развитию. Говоря простыми словами, снижение или полная отмена пошлин на китайские электромобили в ЕС станет моментом для выгодной покупки нового авто. А мы в aksis поможем сделать весь процесс максимально простым и беззаботным для вас!
Как дополнительно сэкономить на новом электромобиле в Польше?
Разумеется, отмена пошлин на китайские электромобили в ЕС пока остается только слухом. Нет никаких официальных подтверждений этого факта, но переговоры между представителями Европейского Союза и КНР действительно ведутся. Пока пошлины остаются высокими, многим может показаться, что покупка новой китайской электрички - это довольно дорогое удовольствие. Однако, так ли это на самом деле?
Представьте, что вы хотите приобрести и пригнать на территорию Польши новую электрическую машину от компании Geely стоимостью 30 тысяч долларов. Если сложить все пошлины и налоги вместе, получим 17,5 тысяч евро. Это таможенные расходы при ввозе китайского BEV электромобиля в Европу ценой 30 тысяч евро. Однако, в Польше запустили новую государственную программу субсидий на покупку BEV авто. Программа NaszEauto официально запустилась 3 февраля 2025 года. Благодаря этой программе можно сэкономить до 40 тысяч злотых на покупке нового электромобиля из Китая. Подробнее про условия программы NaszEauto мы рассказали в своей статье.
Где получить персональную помощь?
Слухи про снижение или полную отмену пошлин на китайских электромобили в ЕС – хороший сигнал для всех, включая физических лиц и автобизнес. Независимо от того, когда произойдут изменения, вы можете получить персональную помощь в пригоне и растаможке автомобиля уже сейчас. Агентство aksis обладает большой экспертизой в работе с китайскими электромобилями. Наши агенты помогут разобраться со всеми юридическими вопросами касаемо BEV автомобилей из Китая – текущие пошлины, размер НДС, другие налоги и особенности таможенной процедуры. Свяжитесь с нами любым удобным способом для получения бесплатной консультации!
